Новое исследование показывает, что многие ограничения безопасности на сиденье для домашних животных неэффективны

Новое исследование показывает, что многие ограничения безопасности на сиденье для домашних животных неэффективны
Новое исследование показывает, что многие ограничения безопасности на сиденье для домашних животных неэффективны
Anonim

Результаты Subaru и Центра по безопасности питомцев неудовлетворительны

С новыми продуктами безопасности для автомобилей, предназначенными для выхода на рынок собак, важно знать, какие из них будут противостоять удару. Именно поэтому Subaru of America, Inc. и Центр безопасности домашних животных (CPS) объединили свои усилия в совместном исследовании, чтобы проверить эффективность ремней безопасности, продаваемых с требованиями безопасности.

Это исследование использования домашних животных было разработано CPS, зарегистрированной некоммерческой исследовательской и информационно-пропагандистской организацией 501 (c) (3), посвященной сопутствующей безопасности животных и потребителей. Используя те же испытания на краш-тесты, которые использовались для оценки эффективности продуктов безопасности детей, исследование выявило серьезные недостатки во многих популярных продуктах для животных. И мы не говорим о небольших недостатках - эти испытания показали, что аварии могут привести к катастрофическому сбою.

Хотя результаты испытаний показали, насколько опасны многие из этих ремней безопасности, хорошей новостью является то, что данные о производительности помогут в разработке первого стандарта безопасности и стандартов испытаний, которые будут служить в качестве ориентиров для отрасли домашних животных. (Прямо сейчас, в США нет стандартов производительности или протоколов испытаний для продуктов для путешествий домашних животных.)

«Subaru и CPS разделяют общую любовь к домашним животным и безопасности, и наша миссия - сообщать владельцам домашних животных, что эффективная упряжь должна держать питомца в месте, чтобы предотвратить отвлечение водителя, а также предложить измеримые уровни защиты для всех пассажиров в случае аварии », - сказала Линдси Волько, основатель и генеральный директор Центра безопасности домашних животных. «Я, как и многие люди, считаю, что моя собака является частью моей семьи, а собаки должны быть обеспечены ремнями безопасности, которые были проверены на безопасность так же, как были проверены автомобильные сиденья и ремни безопасности, которые защищают членов нашей семьи, и для безопасности питомца, а также для безопасности всех пассажиров ».

Subaru и CPS заручились исследовательской корпорацией MGA, независимой Национальной лабораторией безопасности дорожного движения (NHTSA), которая провела тщательную проверку при столкновении с общедоступными ремнями безопасности для животных, используя реалистичные специально разработанные машины для испытания на столкновение. Тестирование проводилось с использованием нескольких специально разработанных собак для испытания на столкновение, разработанных CPS, включая смесь 25 фунтов стерлингов, борт-колли 45 фунтов и золотистый ретривер на 75 фунтов. Модели собак представили реалистичное представление для целей тестирования, аналогичное испытаниям, проводимым для безопасности человека.

Но не все жгуты провалились. В верхней части списка Top Performing Harness 2013 года используется утилита Utility Utility Utility для Sleepypod. Это была единственная упряжь, которая постоянно удерживала собаку от запуска сиденья и единственное ограничение, которое, как считается, обеспечивало существенную защиту для всех пассажиров, включая собаку, в случае аварии.

Вы пристегиваете свою собаку, когда катаетесь? Какой тип упряжи вы используете? И если вы планируете поездку на автомобиле с помощью своего пуха, у нас есть отличные советы, чтобы держать всех в безопасности автомобиля?

Рекомендуемые: