Фото: Хавьер Брош / Shutterstock
Delta Airlines выпустила новые рекомендации для обслуживания и поддержки животных для полетов, требуя от владельцев показать доказательства здоровья и / или вакцинации, а некоторые даже потребуют от владельцев подписывать заявления, которые заявляют, что их собаки могут вести себя в самолете.
Все больше и больше животных выходят в воздух в форме обслуживания и поддержки животных, и растет обеспокоенность по поводу злоупотребления этой возможностью. Многие утверждают, что в наше время только любое животное является «поддерживающей собакой», а непослушные животные «создают», поскольку служебные собаки могут совершать много полетов неудобно и неудобно для путешественников.
Связанные: Юридическая Limbo эмоциональной поддержки животных, под угрозой мошенничества
Теперь, Delta Air Lines заявила, что с 1 марта им потребуются владельцы служебных и вспомогательных собак, чтобы показать доказательства здоровья и / или вакцинации своих собак не менее чем за 48 часов до вылета из самолета. Более того, те, у кого есть служебные животные, которые поддерживают психиатрические условия, должны будут подписывать заявления о том, что их собаки могут вести себя. Хотя от них не потребуется предъявлять фактическую документацию о обучении по послушанию или тому подобное, владельцы будут нести ответственность за поведение своих питомцев.
Дельта обеспокоена тем, что число клиентов, жалующихся на животных, которые кусают или не горчились обученными, и говорит, что количество жалоб на подобные проблемы за последние два года почти удвоилось.
Если клиенты платят дополнительную плату за домашних животных (125 долл. США в каждом случае для маленьких домашних животных, которые подпадают под сиденье), новые требования не будут применяться, но для тех, кто утверждает, что любой тип животных (включая свиней) в качестве обслуживающего / поддерживающего животного, руководящие принципы начнутся 1 марта. Многие инвалиды, которые обучили обслуживающих животных, полагают, что некоторые люди просто хотят избежать этой платы и злоупотребляют возможностью служебных собак.
Все больше и больше, хотя «животные комфорта» являются путешествующими партнерами, особенно для тех, кто включает в себя ветеранов, страдающих от посттравматического стрессового расстройства, и говорят, что им нужно, чтобы их животные летали.
В июне 70-фунтовая «собака поддержки» несколько раз била другого пассажира (в лицо), и жертва была госпитализирована. Джон Смех - старший вице-президент по безопасности и безопасности, и она говорит, что Delta стремится сбалансировать потребность в законных потребностях клиентов и безопасности. Он говорит, что в настоящее время правил для выявления животных для поведения и здоровья в настоящее время недостаточно.
Сара Нельсон является президентом большого профсоюза бортпроводников, и она дает реквизиты Delta для этого шага. Говоря о том, что пассажиры, злоупотребляющие политикой, заставляют тех, кто действительно нуждается в поддержке животных в опасности, она считает, что это поможет повысить безопасность для всех.
Связанные: Более строгие правила для полета с домашними животными на горизонте
Новые правила сосредоточены на обслуживающих животных (с конкретным обучением для помощи инвалидам) и поддержки (эмоциональных) животных, которые в настоящее время не нуждаются в обучении. Оба типа животных летают бесплатно и не обязаны находиться в клетке во время полета, но многие считают, что это опасно, когда самолет заполнен и есть чрезвычайная ситуация, особенно если не все животные законно необходимы.
Авиакомпании должны разрешать поддерживать животных в салоне, но они также могут потребовать от владельцев домашних животных письма от врача или другого врача, который поддерживает утверждение о необходимости животного. Эти письма потребуются за 48 часов до полета.
Тем не менее, авиакомпании обеспокоены тем, что у них нет способа проверить, действительно ли доктора, которые делают эти требования, сделать это, так как было предложено, чтобы клиницисты были готовы подписывать эти заявления за сборы.
